2018年10月24日,历时14年、总投资1100亿元、数万人参与建设的世界最长的跨海大桥——港珠澳大桥正式通车运营。

     对这一世界级建筑,网络已经被它“攻陷”了。美兰德网络舆情监测,在近期的网络热点话题中,港珠澳大桥实现“包场”。

      港珠澳大桥,全长55公里,是世界总体跨度最长的跨海大桥。除了这一记录外,港珠澳大桥在建造期间还荣获多项世界纪录!

世界上最长的海底公路沉管隧道—海底隧道长5.6公里;

世界上埋进海床最深的沉管隧道—海底隧道最深海平面下46米

世界最重的沉管—对接海底隧道的每个沉管重约8万吨;

    ……

      除此之外,我国在建或已建成的多座大桥也刷新了世界纪录!

世界第二长跨海大桥——胶州湾跨海大桥

又名胶州湾跨海大桥,已建成通车,全长36.48公里。在今天之前,是全球已建成通车的最长跨海大桥。

世界上最大跨径的公铁两用斜拉桥——沪通长江大桥

建设中,主跨1092米,大桥主塔高325米,约相当于100层楼高,建成后将是世界上首座跨度超千米的公铁两用斜拉桥。

世界最长高铁桥——丹昆特大桥

已建成通车,全长164.85公里,是世界第一长桥。

世界跨径最大钢拱桥——朝天门长江大桥

已建成通车,主跨长552米,超过1996年建成的跨径550米的黄埔大桥,成为世界跨径最大的钢拱桥。

世界第一高悬索桥——四渡河大桥

已建成通车,主跨900米,桥面距谷底560米,相当于200层楼高,是已建成通车的世界第一高桥。

世界在建第一高悬索桥——尼珠河大桥

建设中,大桥桥面距谷底564米,相当于200层楼高度,建成通车后将刷新世界第一高桥纪录。

世界首座真正意义上的公铁两用跨海大桥——平潭海峡公铁两用桥

建设中,长16公里,是世界上第一座真正意义上的公铁两用跨海大桥。

     该桥被业界誉为桥梁界的“珠穆朗玛峰”,被英媒《卫报》称为“现代世界七大奇迹”之一。这不仅代表了世界对中国桥梁建造水平的认可,更是我国综合国力强大的切实体现。

      作为连接粤港澳三地的跨境大通道,港珠澳大桥的建成通车将在大湾区建设中发挥重要作用。打通大湾区内部的交通“结界”,从而促进人流、物流、资金流、技术流等创新要素的高效流动和配置,推动粤港澳大湾区建设成为更具活力的经济区、宜居宜业宜游的优质生活圈和内地与港澳深度合作的示范区,打造国际高水平湾区和世界级城市群。


2018年10月31日

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